Der Rückzug aus dem Tankstellengeschäft hänge mit der von der EU angestrebten Klimaneutralität sowie dem geplanten Ende des Verkaufs neuer Verbrenner-Autos ab 2035 zusammen. Dies veranlasse TotalEnergies zu Entscheidungen zu seinen Tankstellennetzen in Europa, die aufgrund des sinkenden Kraftstoffvertriebs Umsatzeinbussen verzeichneten. Einer der Gründe hierfür sei, dass Elektroautos eher zu Hause oder im Unternehmen aufgeladen werden, nicht an den Ladestationen der Tankstellen, erläuterte der Konzern. Künftig sollen sich die Tankstellen in Service-Stätten und Orte zum Verweilen mit Geschäften, Restaurants und Dienstleistungen verwandeln. Deshalb will der Energiekonzern seine Tankstellen an das kanadische Unternehmen Couche-Tard verkaufen, das Lebensmittelgeschäfte betreibt.
Die vier Tankstellennetze in Europa sollen jedoch mindestens fünf Jahre unter der Marke TotalEnergies bleiben, solange sie von Total mit Kraftstoff versorgt werden. Ob der Ausstieg dennoch zu früh für die Verbraucher kommt, bleibt abzuwarten, z.B. auch im Hinblick auf Lastwagen, etc.
Feierabend-Mitglied
Montag 20.03.2023, 13:51
Der Rückzug aus dem Tankstellengeschäft hänge mit der von der EU angestrebten Klimaneutralität sowie dem geplanten Ende des Verkaufs neuer Verbrenner-Autos ab 2035 zusammen. Dies veranlasse TotalEnergies zu Entscheidungen zu seinen Tankstellennetzen in Europa, die aufgrund des sinkenden Kraftstoffvertriebs Umsatzeinbussen verzeichneten. Einer der Gründe hierfür sei, dass Elektroautos eher zu Hause oder im Unternehmen aufgeladen werden, nicht an den Ladestationen der Tankstellen, erläuterte der Konzern. Künftig sollen sich die Tankstellen in Service-Stätten und Orte zum Verweilen mit Geschäften, Restaurants und Dienstleistungen verwandeln. Deshalb will der Energiekonzern seine Tankstellen an das kanadische Unternehmen Couche-Tard verkaufen, das Lebensmittelgeschäfte betreibt.
Die vier Tankstellennetze in Europa sollen jedoch mindestens fünf Jahre unter der Marke TotalEnergies bleiben, solange sie von Total mit Kraftstoff versorgt werden. Ob der Ausstieg dennoch zu früh für die Verbraucher kommt, bleibt abzuwarten, z.B. auch im Hinblick auf Lastwagen, etc.