Der deutsche Karren läuft nicht rund: Massenentlassungen stehen bevor. Die Erschließung anderer Geschäftsfelder bleibt bislang die Ausnahme
»In der deutschen Automobilindustrie kriselt es seit längerem. Man hat die neusten Entwicklungen, etwa den Elektromotor und die Batteriezellen, verschlafen. Das trifft auch die Zulieferer, deren Komponenten nicht mehr oder in geringerem Umfang benötigt werden. Ausbaden müssen es zunächst die Beschäftigten.
Anfang November teilte der Autolobbyverband VDA mit, dass 61 Prozent der befragten Konzerne der Branche ihre Beschäftigtenzahl verringern wollen. Ein halbes Jahr zuvor hatte der Wert bei 57 Prozent gelegen. »Die anhaltende wirtschaftliche Stagnation in Deutschland und die andauernde schwache Entwicklung des Automobilmarkts in Europa wirken sich immer stärker auf die mittelständischen Unternehmen der deutschen Automobilindustrie aus«, sagte VDA-Präsidentin Hildegard Müller laut merkur.de. Die bayerische Webasto-Gruppe, die unter anderem Autodächer, Heiz- und Kühllösungen sowie Batteriesysteme für Fahrzeuge produziert, wolle demnach in zwei Schritten nahezu 1.000 der 3.700 Arbeitsplätze im Inland abbauen. Vergleichbar umfangreiche Stellenstreichungen seien auch im Ausland geplant, wusste Reuters. Damit soll die Reduzierung der Personalkosten etwa sechzig Prozent zum geplanten »Sparprogramm« im Umfang von 150 Millionen Euro beitragen...«
Externer Inhalt
Dieser Inhalt wird nicht von Feierabend.de bereitgestellt. Du kannst ihn nur lesen, wenn Du zustimmst, dass er von jungewelt.de nachgeladen wird. Bist Du einverstanden, dass externe Inhalte nachgeladen werden? Mehr dazu erfährst Du in unseren Datenschutzbestimmungen.
Est ist zu befürchten, dass 2026 die Pleiterekorde gebrochen werden.
Denn die Bundesregierung agiert völlig planlos. Sie weiß nicht weiter.
Selbst in Söders Musterland stünden bei drei Vierteln der Autozulieferbetriebe in Bayern Entlassungen an, so Umfragen.
Wenn ich mich schon stolz als Autonation bezeichne und dazu noch den Titel Exportweltmeister führte, dann ist es fahrlässig, nur die Gewinne einzustreichen und sich wenig um die Zukunft und die Konkurrenz zu kümmern. Denn die schläft nicht und jetzt kommt das böse Erwachen.
Man gibt sich staunend - wie konnte das passieren?
Das wird kein schönes Jahr und die Menschen, die das Stadtbild stören, werden immer mehr.
Harvey11
gestern, 10:19
Der deutsche Karren läuft nicht rund: Massenentlassungen stehen bevor. Die Erschließung anderer Geschäftsfelder bleibt bislang die Ausnahme
»In der deutschen Automobilindustrie kriselt es seit längerem. Man hat die neusten Entwicklungen, etwa den Elektromotor und die Batteriezellen, verschlafen. Das trifft auch die Zulieferer, deren Komponenten nicht mehr oder in geringerem Umfang benötigt werden. Ausbaden müssen es zunächst die Beschäftigten.
Anfang November teilte der Autolobbyverband VDA mit, dass 61 Prozent der befragten Konzerne der Branche ihre Beschäftigtenzahl verringern wollen. Ein halbes Jahr zuvor hatte der Wert bei 57 Prozent gelegen. »Die anhaltende wirtschaftliche Stagnation in Deutschland und die andauernde schwache Entwicklung des Automobilmarkts in Europa wirken sich immer stärker auf die mittelständischen Unternehmen der deutschen Automobilindustrie aus«, sagte VDA-Präsidentin Hildegard Müller laut merkur.de. Die bayerische Webasto-Gruppe, die unter anderem Autodächer, Heiz- und Kühllösungen sowie Batteriesysteme für Fahrzeuge produziert, wolle demnach in zwei Schritten nahezu 1.000 der 3.700 Arbeitsplätze im Inland abbauen. Vergleichbar umfangreiche Stellenstreichungen seien auch im Ausland geplant, wusste Reuters. Damit soll die Reduzierung der Personalkosten etwa sechzig Prozent zum geplanten »Sparprogramm« im Umfang von 150 Millionen Euro beitragen...«
Externer Inhalt
Dieser Inhalt wird nicht von Feierabend.de bereitgestellt. Du kannst ihn nur lesen, wenn Du zustimmst, dass er von jungewelt.de nachgeladen wird. Bist Du einverstanden, dass externe Inhalte nachgeladen werden? Mehr dazu erfährst Du in unseren Datenschutzbestimmungen.
einverstanden
Est ist zu befürchten, dass 2026 die Pleiterekorde gebrochen werden.
Denn die Bundesregierung agiert völlig planlos. Sie weiß nicht weiter.
Selbst in Söders Musterland stünden bei drei Vierteln der Autozulieferbetriebe in Bayern Entlassungen an, so Umfragen.
Wenn ich mich schon stolz als Autonation bezeichne und dazu noch den Titel Exportweltmeister führte, dann ist es fahrlässig, nur die Gewinne einzustreichen und sich wenig um die Zukunft und die Konkurrenz zu kümmern. Denn die schläft nicht und jetzt kommt das böse Erwachen.
Man gibt sich staunend - wie konnte das passieren?
Das wird kein schönes Jahr und die Menschen, die das Stadtbild stören, werden immer mehr.